ユーザー車検の点検は難しいことは何もありません。

マニュアルどおりの手順でチェックして行けば、点検は５分もあれば終わるでしょう。

チェック項目は「ウインカーは点灯しているか？」「ハンドルロックはかかるか？」などで、特別な知識は必要ありません。

車検の合否に直結する点検項目は、マニュアルで特に詳しく解説しています。

バイクを安全に乗るには、日頃のチェックが基本です。

スピードメーターが壊れていたり、ブレーキが効かないバイクに安心して乗ることはできませんし、マフラーに穴が空いていれば、暴走族かと思われます。

ヘッドライトが点灯しなければ夜走れませんし、ウインカーが切れていたら怖くて曲がれません。

また、ツルツルに磨り減ったタイヤでは命がいくつあっても足りません。

今のバイクの状態を知っているのは、あなただけ。

車検は、現在の自分のバイクが安全に走行できる状態かどうかをチェックするものです。

ですから、車検だからといってバイクショップに依頼する必要はありません。車検はシンプルなので点検は自分で簡単にできます。

ユーザー車検がシンプルで簡単というのは、基本的にバイクがノーマル状態の場合です。

できるなら純正パーツに戻すことをおすすめします。

尚、当マニュアルサイトでは、個別の社外品パーツの適合性についての情報は持ち合わせておりません。

複数の改造を施したカスタム状態のバイクは、バイクショップに出した方がいいかもしれません。

車検のために揃える書類は、通常は自分で所持しているものです。

また、もし紛失したとしても、どれも再発行してもらえます。

当日に記入して提出する申請書類は、初めてだとちょっと戸惑いますが、マニュアルではそれぞれの書類の書き方を詳しく解説しています。

その通りに記入すれば問題ありません。

検査員に、ユーザー車検は初めてだと言ってください。

分からないことがあれば丁寧に教えてくれるはずです。何も知らない初心者として扱ってくれるので、私は毎回初めてだと言っています。

バイクの各部の名称と、操作方法さえ知っていれば問題ありません

ノーマル車で、普通に走れていれば特に心配することはありません。

事前に、点検ポイントさえ確実にチェックしておけば、不合格になる可能性がある箇所は限られています。

不合格になりやすい箇所のチェック方法と対処法は、マニュアルで詳しく解説しています。

車検では、特定の箇所が不合格になった場合でも、最後まで検査を続けます。

それは、車検では一定期間中は、不合格になった箇所だけを再度検査すればいいことになっているので、一からやり直す必要がないのです。

検査は一日、計３回まで受けられます。

ユーザー車検は、不合格でも当日中であれば2回まで無料で検査可能です。

しかし場合によっては、残り時間がなかったり、車の不合格箇所の整備や部品交換が、当日中に不可能という状況もありえます。

そのような場合は、限定自動車検査証があれば、後日再検査を受けることができます。

限定自動車検査証の使い方はマニュアルで詳しく解説しています。

断言はしません。

ですが、準備ができている人は落ち着いて通しています。

本マニュアルは「知識」ではなく「当日の安心」を設計しています。

不安が消えた状態で検査ラインに立てるなら、合格は十分現実的です。